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système d'alimentation |
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Fabio Crocco, Auteur |En réponse à l'épuisement programmé des combustibles traditionnels et aux émissions polluantes à effet de serre, de nombreux constructeurs automobiles envisagent des solutions plus écologiques. Cet article fait le point sur la BMW Hydrogen 7, sé[...]Article : texte imprimé
Jean-Marc Gervasio, Auteur |Bosch, spécialiste des systèmes d'alimentation, s'allie avec le fabricant d'outillage Facom pour aider les réparateurs à réaliser dans les meilleures conditions le remplacement des modules de carburant. Le point sur cette action commerciale exce[...]Article : texte imprimé
Fabio Crocco, Auteur |Cet article fait le point sur les évolutions de la distribution moteur : des dispositifs qui prennent en compte la réduction d'émissions polluantes et de consommation de carburant. Caractéristiques et avantages des systèmes de distribution varia[...]Article : texte imprimé
Fiche pratique, en 2011, pour une intervention sur un véhicule Mercedes C220 CDI (Type 203) dont le levier de vitesses est bloqué en position P.Article : texte imprimé
Fiche pratique en 2011 pour une intervention sur un véhicule Volkswagen Caddy dont le moteur démarre difficilement.Article : texte imprimé
Fiche pratique en 2011 pour une intervention sur un véhicule Citroën C5 Phase 1 dont la suspension ne monte plus de l'arrière.Article : texte imprimé
Fiche pratique en 2013 pour une intervention sur un véhicule Audi A3 qui cale à chaque passage de la marche arrière.Article : texte imprimé
Fiche de diagnostic de panne réalisée en partenariat avec DIAG Assistance. Véhicule concerné : Ford Fiesta V, moteur 1.4 TDCI, système d'injection Siemens.Article : texte imprimé
Fiche de diagnostic de panne réalisée en partenariat avec DIAG Assistance. Véhicule concerné : Opel Vectra, moteur 2.2 dti (Y22DTR), système EDC15M. Problème constaté : manque de puissance, et allumage témoin sur forte demande de charge.
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Dossier consacré à l'offre énergétique en matière de motorisation. Le point sur les avantages, les inconvénients et les perspectives des différentes alternatives : le moteur à essence ; l'hybride classique avec la bi-motorisation thermique-élect[...]Article : texte imprimé
Fabio Crocco, Auteur |Un générateur électrochimique comme alternative aux produits pétroliers et aux biocarburants ? Synthèse en 2008 sur les caractéristiques de la pile à combustible, ses dernières évolutions, et sa possible intégration dans l'industrie automobile.Article : texte imprimé
Le turbocompresseur à géométrie variable permet une optimisation des performances de la suralimentation, sans l'inconvénient d'une surconsommation d'énergie. Zoom sur cette technologie.Article : texte imprimé
Fabio Crocco, Auteur |Pour réguler le mélange air/carburant, et diminuer les émissions de gaz polluants, on équipe de plus en plus les véhicules (y compris motos et poids lourds) de sondes à oxygène ou sondes Lambda. Fonctionnement et entretien.Article : texte imprimé
Arnaud Gauthier, Auteur |Pour fonctionner correctement et polluer moins, les moteurs thermiques doivent être alimentés par un mélange d'air et d'essence spécifiquement dosé : la sonde lambda est l'organe chargé de réguler ce dosage. Le présent article explique comment d[...]Article : texte imprimé
Fabio Crocco, Auteur |Le point sur le dispositif Stop & Start (gestion automatique de l'arrêt et du redémarrage du moteur en conduite urbaine). Architecture du système Valeo et du système Bosch. Enjeux environnementaux.
