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Le transport international essuie la tempête du siècle
In Courrier international, 1615 (14 octobre 2021), p.34-35
Dans The Economist [presse britannique] extraits de l'enquête sur les conséquences des difficultés du transport maritime : l'évolution du tarif d'envoi d'un grand conteneur standard depuis 2019 ; les mesures prises par les entreprises face à l'engorgement des ports ; le volume de marchandises transporté par les porte-conteneurs dans le monde ; l'étranglement de l'ensemble de la chaîne logistique expliqué par Eleanor Hadland, d'un cabinet de conseil ; les causes de la crise du transport maritime ; les conséquences de l'augmentation du trafic portuaire aux Etats-Unis entre 2019 et 2021 sur l'évolution des tarifs ; les interrogations sur la durée des perturbations ; la question du renforcement de la flotte marchande ; les répercussions sur les prix à la consommation ; l'impact sur le fonctionnement des entreprises ; la question de la relocalisation ; l'idée de la démondialisation. L'évolution du coût global du fret par conteneur entre 2015 et 2021.
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« Le transport international essuie la tempête du siècle »
in Courrier international, 1615 (14 octobre 2021), p.34-35.
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Titre :
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Le transport international essuie la tempête du siècle (2021)
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Type de document :
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Article : texte imprimé
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Dans :
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Courrier international (1615, 14 octobre 2021)
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Article :
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p.34-35
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Note générale :
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Graphique.
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Langues:
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Français
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Descripteurs :
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transport maritime
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Résumé :
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Dans The Economist [presse britannique] extraits de l'enquête sur les conséquences des difficultés du transport maritime : l'évolution du tarif d'envoi d'un grand conteneur standard depuis 2019 ; les mesures prises par les entreprises face à l'engorgement des ports ; le volume de marchandises transporté par les porte-conteneurs dans le monde ; l'étranglement de l'ensemble de la chaîne logistique expliqué par Eleanor Hadland, d'un cabinet de conseil ; les causes de la crise du transport maritime ; les conséquences de l'augmentation du trafic portuaire aux Etats-Unis entre 2019 et 2021 sur l'évolution des tarifs ; les interrogations sur la durée des perturbations ; la question du renforcement de la flotte marchande ; les répercussions sur les prix à la consommation ; l'impact sur le fonctionnement des entreprises ; la question de la relocalisation ; l'idée de la démondialisation. L'évolution du coût global du fret par conteneur entre 2015 et 2021.
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Nature du document :
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documentaire
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Genre :
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article de périodique/enquête, reportage
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