| Titre : | Décision Atelier, 59. Bulletin N°59 - 04/2011 |
| Type de document : | Bulletin |
| Paru le : | 01/04/2011 |
Dépouillements
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Portrait, en 2011, de Hubert Haberbusch carrossier d'art.
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Reportage, en 2011, sur l'importance des flottes d'entreprises pour le maintien du secteur de la vente automobile.
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Reportage, en 2011, sur le kit de protection de cabine de peinture proposé par 3M.
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Reportage, en 2011, sur les possibilités de réduction du temps de travail en raison de la baisse d'activité. Les droits des employeurs et les droits des salariés.
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Reportage, en 2011, sur le banc de géométrie des trains proposé par la Sociéte API (Automotive Process Institute) pour industrialiser le contrôle.
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Reportage, en 2011, sur le développement des activités du fabricant de peinture Sherwin Williams en France en s'appuyant sur le système "Air Dry" de séchage rapide à température ambiante.
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Etude comparative, en 2011, de stations de charge de climatisation : le point sur le marché. Tableau comparatif par marques et références.
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Reportage, en 2011, sur le marché des amortisseurs toujours en baisse alors que celui des pièces de suspension et de direction progresse.
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Guillaume Langlade, Personne interviewée ;
Fabio Crocco, Intervieweur
| ETAI
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Interview, en 2011, de Guillaume Langlade directeur technique de Cesvi France, centre de formation et de recherche technique appliquée au domaine de l'assurance auto. Présentation des travaux du centre et de sa vision de la réparation-collision.
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Fiche de présentation de la Citroën C3. Présentation des modèles, qualités, défauts, estimation des remises en état.
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Fiche pratique en 2011 pour une intervention sur un véhicule VW Golf V sur lequel le témoin diagnostic est allumé et la climatisation ne fonctionne pas.
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Dossier, en 2011, sur le poste peinture dans une carrosserie : une forte rentabilité, des mesures pour optimiser la gestion.
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Reportage, en 2011, sur la Peugeot 508 et Audi A6.